广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 操纵器接线鼻子 | 进行接插件B | 重视 |
| 气油继电器电路图广西顶博发电机组制造打印输出 | 39 |
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| 工作继电热器的输出 |
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| 可和程序编写打印输出口1 | 优化30A继电热器，继电热器为01，07，12，13端展示 电板电流值。 | ECU电原可程序编程输出精度口1系统配置成“ECU外接电源” |
| 驱动器绝缘端子 | 9针相联接器 | 目光 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通讯拦截线（仅在ECU端联接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 便用电位差为120欧姆的连入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 实用抗阻为120欧姆的链电源线 |
打火机方式采用：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适用CM850汽车发因素操纵功能模块
| 掌控器接线鼻子 | 50针进行射频连接器 | 考虑 |
| 气油继家用电器伤害 | 39 |
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| 起步继电商輸出 |
| 简单接开机机电感线圈 |
| 的智能控制器绝缘端子 | 9针无线防水连接器 | 主意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信技术屏避线（仅在ECU端接连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 应用阻抗匹配为120欧姆的衔接到线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 动用特性阻抗为120欧姆的进行连接头图 |
启倾向方式的选择：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 控制机接线端子 | C1接器 | 注意力 |
| 柴油继物品输出的 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和端口处8相连接 |
| 点火继小家电的输出 |
| 单独接点火机磁圈 |
| 有效控制模块接插件 | 3针信息链拼接器 | 准备 |
| CAN GND | C | CAN通讯关闭线（仅在ECU端连到） |
| CAN(H) | A | 便用抗阻为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | B | 用阻抗匹配为120欧姆的连结线 |
起行为类行选择：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 掌控器接线端子 | 50针接连器 | 自己的名字 |
| 汽柴油断电器设备输送 | 38 | 喷油旋钮 |
| 工作继电子产品所在 |
| 可以直接接启动机电阻线 |
| 的控制机接线鼻子 | 9针接连器 | 提示 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN微波通信手机屏蔽线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 动用抗阻为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 用电阻值为120欧姆的衔接到线 |
启主观因素款式选择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适宜GCS热车机抑制功能模块。便用RS485-MODBUS导入热车机讯息。热车机机器为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 操控器接插件 | D-SUB连到器06 | 重视 |
| 气油继电子产品内容输出 | 5&8 | 外面括展继家用电器，燃料輸出时，使拼接器06的表层5和表层8拼接 |
| 打火继电嚣模拟输出 |
| 直观接启动机电阻 |
| 操作器接线端子排 | D-SUB衔接器06 | 注意力 |
| RS485 GND | 20 | 通信网屏蔽掉线（仅在ECU此端进行连接） |
| RS485+ | 21 | 运用阻抗匹配为120欧姆的联系线 |
| RS485- | 18 | 便用电阻值为120欧姆的拼插头接线处 |
打着机种类进行： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（成都康明斯）
| 调控器绝缘端子 | 热车机OEM进行连接 | 需注意 |
| 汽柴油继电子元件传输 | 38 |
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| 启动继电气产品打出 | 21 | 直接的接启车机电磁铁 |
| CAN GND |
| CAN网络通信屏蔽了线（仅在把控好器此端链接） |
| CAN(H) | 46 | 采用电位差为120欧姆的无线连接电源 |
| CAN(L) | 37 | 操作抗阻为120欧姆的衔接到线 |
打着机种类进行：基础J1939。 7.CUMMINS QS213(机会康明斯)
| 管控器接线端子 | 热车机OEM接入 | 需要注意 |
| 燃料中间继电器设备输入 | 38 |
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| 起步继电模拟输出 | 21 | 就直接接发动机初级线圈 |
| 程序控制器序输送1 | 16&41 | 使用为怠速有效掌控，常闭传输，确认外扩继电商，使有效掌控器在高速公路工作时，16与41闭合式。 |
| 可代码读取2 | 19&41 | 设制为脉冲信号升速把控，常开传输，能够外扩按钮开关元件，使把控器进高速公路暖机时，19与41合闭0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通信设备禁掉线（仅在操纵器此端相连） |
| CAN(H) | 1 | 适用特性阻抗为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | 21 | 适用输出阻抗为120欧姆的相连线 |
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