供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

缘故：(1)喷油阀的提供的油耗是表明柴油车机的承载，由油耗调整平台来调整的。如果你喷油阀油耗调整杆、导槽卡在提供的油耗最短的区域，或控速器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的油耗最短的区域，会导致的喷油油阀提供的油耗太窄。

(2)喷高压油泵注塞泵副损坏严重的，密封带机械性能减轻，也会会导致喷油的压力和喷油量急剧下降。

(3)喷真空泵出口到阀本职工作不当，内漏就会增加，促使提供的油量减低。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵校准失误，使油泵过多。

(2)缩回调准伞伞齿轮卡紧螺母，使调准伞伞齿轮脱位。

(3)调压器操控臂急停开关广西顶博发电机组制造更改不好。有的运作工作员是为了提升 带电机马达组装置的组进程，歪斜常地更改调压广西顶博发电机组制造和限油器；更有以至于者，将油门杆真接挂在调压气弹簧上，误加进程，仅仅降速器了所需要的零部件的破损，也缩减了带电机马达组装置的组的安全问题高性；设备转化率缩减，油耗增长。

汽油电站空调冷水冷库机组结合测量，如日常运转速度快超出的规定最大限度的10%，电站空调冷水冷库机组油耗率会增大3%~4%。电站空调冷水冷库机组多缸汽油机油泵不均匀会诱发容量大的标准气缸在办公时看到爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，轉速震荡太大时，会发现“方向跑偏”迹象。诱因：喷高压油泵检定不正确、最大化泵发动机转速上限设施受损、发动机转速设定装置加装或修正不正确等；气弹簧持久和变形或开裂等。