优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油热车机热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器主动化能力高，把握较为多样化。调节器把握电源线路如图已知 1随时。电磁振功器带速调节器器3装在飞轮壳上，经由飞轮abs齿圈磁感应启因素带速。执行程序命令器2装在 PT 泵内，直流电變化使执行程序命令器的轴运转，因此改别机器人的错误率现象，在实际上的的工作，若果要多方面用，一定会有利于振功分折和空气能机组的感觉测量与错误率的诊断。

 

若一个打火不到功，停此设备运转后将再一次半自动打火，若连续不断十几次打火不到功，则停此打火，错误代码灯照亮。发起机一切常见上班后，不同的规格实现J3 插头输人管理板，由J4 传输不同的警报声音灯走势。按J5 的回零/灯做好检查按键，能够让管理板回零，同時做好不同的警报声音灯测试图片，若每个报替灯都亮，代表一个警报声音管理过程控制系统上班一切常见。打着机打火后，控速器4 把位于电磁能调节器器的电信宽带号与主要的决定性点 (W₂) 相对来说较，打印输出差光电探测器流数据信息，使执行命令器2 的轴翻转，设定进入管口的然油手机流量，所以提升打着机的带速和耗油率。当热车机在W₂调定的某种转动速度下不稳操作时，调速器历程正确:短路交流电↑(↓) → (钻速传红外感应器器3) 打着机钻速↓(↑) →EFC 调压器4读取交流电↑(↓) →执行力器2泵油量↑(↓) →打着机钻速↑(↓) →使打着机钻速不稳在某一些定值工做。

2、系统调整

EFC 可控硅调压有效调节器4 的面板价格上衣有 W₁  -W4 二个电位差器，依次用在怠速变动、操作带速变动、增益值变动和带速降变动，供程序变动时用。 (1) 怠速进行调节。将工作/怠速触点开关置怠速位置上，开启起因素，调W₁，甚至发动机转速为600-650r/min.(2) 转数调正。将进行/怠速按钮开关置进行地理位置，工作发起机满载进行。①W4置同时运营，调W₂使带速为1  500r/min (即相应的55Hz) 就要。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (相对 51.5Hz)就要。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (相关联52.5Hz) 结束。(3) 增益控制的调整。打着打着机，加大至 1/4 的特殊电流，假如打着机带速不固定性，则从左到右领域小心匀速翻转W₃，陪你到带速不固已经，第三再反时针领域小心匀速翻转W₃，陪你到带速不固定性已经。(4) 钻速降的调整。启车汽车发倾向，加电机额定功率短路电流，调W4，使钻速为1 500r/min 说不定。(5) 系统软件改变。实行完 (4) 步改变后，卸掉阻抗，再实行 (2) 步改变; 加上上载荷系数阻抗，实行(4) 步改变，终会改变到有效数值为止。为了更好地拥有有效的钻速，往往要重覆上述内容方式方法二到六次。

3、故障诊断

1.启主观因素不要开启 (见表 1)

 

2.发起机速度运作 (见表2)

 

3.启行为游车 (见表 3)

 

4.启思想输出功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 风能发主轴电汽轮汽车发因素组的 CU M M INS 汽车发因素，启动时后电机转速忽上忽下，过一阵子儿启动时开机电机又自愿启动时工作任务，并展现打齿后果;间隔会自动启动时三遍后，汽车发因素瞬间断电。按恢复触点开关重在新闭合式运营开关 RUN ，逆转所述错误。

会根据事情设计原理分析一下，热车机、调控三极管、EFC 可控硅调压器事情首要平常，故障率出在电站机中点 (N ) 调控4g信号，正因为在热车车后，用万用表测 CPU 调控板J2 的3 脚，输出功率为0V ，排查高压导线联系平常。使用电站机，表明中点(N ) 连线脱焊。完后焊好检修，事情平常。

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